Актуалното в Перник и региона

Туризъм

Най-трудният сезон за Слънчака, само 10% от хотелите ще отворят
Най-трудният сезон за Слънчака, само 10% от хотелите ще отворят

Едва 10% от хотелите в най-големия курортен комплекс по Черноморието ни - "Слънчев бряг" ще отворят този сезон. Това е прогнозата на бранша. Новите правила на работа, липсата на информация кога ще започнат чартърните полети и какви туристи ще пристигнат са част от причините. Неизвестните пред туристическия сезон са много, което прави риска неоправдан, коментират хотелиери.

Необичайна за месец май е картината по Южното Черноморие. По това време други години курортните градчета са в трескава подготовка за сезона, а първите туристи вече се разхождат край морето.
В Равда хотели, заведенията и търговски обекти не работят. Улиците са пусти, а градчето- призрачно. В Несебър е малко по-оживено, но и там не се виждат отворени ресторанти и хотели. Част от търговските обекти, обаче работят.пДруги пък се подготвят за сезона.

На курортния комплекс "Слънчев бряг" му предстои най-трудният летен сезон за изминалите 61 години от основаването му, каза хотелиерът и председател на Българската асоциация на собствениците в туризма Героги Николчев пред БНР.

Той не очаква след отварянето на границите ни с Румъния и Гърция да дойдат много туристи в "Слънчев бряг" и хотелът му няма да отвори.

Още много неизяснени въпроси остават пред сезона, каза председателят на Регионалната туристическа камара в Бургас Иван Иванов, след срещата с министъра на туризма Николина Ангелкова в края на миналата седмица. Той потвърди прогнозата си, че 80% по-малко туристи ще посетят страната ни тази година в сравнение с миналата.

В момента летище Бургас обслужва само дестинацията Лондон Лутън, 2 пъти в седмицата. Първият неотменен полет, който е планиран и присъства на летищното разписание на България Ер, е с направление Бургас – Москва на 31-ви май. За чартърни полети в момента не могат да бъдат предоставени данни, заявиха от морската аерогара.

Затворени ресторанти и хотели и десетки закрити търговски обекти ги очаква туристите този сезон в една от най-посещаваните летни дестинации по морето - община Несебър./Източник: 

23 май 2020, 08:03

Пускаме чужденците от днес
Пускаме чужденците от днес

От днес, 22 май, отпада забраната гражданите на Европейския съюз и на страни по Шенгенското споразумение (включително Сан Марино, Андора, Монако̀ и Ватикана) да влизат на територията на България. Също така няма да бъдат поставяни под карантина влизащи в страната български и европейски граждани, когато те са заявили, че техният престой в страната ще е до 7 дни, става ясно от нова заповед на здравния министър Кирил Ананиев.

Така на практика се разрешава туризмът, който често попада в рамките на седмица. Но същевременно чуждестранните граждани трябва да са в семейни взаимоотношения или във „фактическо съжителство с български гражданин“, за да се възползва от отпадането на карантината. 

Няма забрана за влизане у нас и за лицата със статут на постоянно, дългосрочно или продължително пребиваващи на територията на Република България и членовете на техните семейства.

От 14 дневна карантина се разминават и водачите на автобуси, извършващи международен превоз на пътници, както и водачите на товарни автомобили, които извършват или приключват международен превоз на товари и стоки.

Лицата, които не се поставят под карантина, както и лицата, които преминават транзитно през територията на страната, представят на органите на граничния здравен контрол декларация по образец, в която се задължават да спазват противоепидемичните мерки, въведени със заповед на министъра на здравеопазването на територията на България, както и, че са запознати с рисковете от заболяването COVID-19.

Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) определя място, на което трябва да престоят товарният автомобил и водачът, до отпадане на съответната забрана, в случаите, при които водачите на товарни автомобили, превозващи товари и стоки, предназначени за други държави, на които се разрешава транзитно преминаване през Република България, поради забрана от страна на държава, гранична на Република България, не могат да напуснат страната.

23 май 2020, 08:03

Ангелкова: Няма да се затварят хотели, ако имат турист с коронавирус
Ангелкова: Няма да се затварят хотели, ако имат турист с коронавирус

Няма да се затварят хотели, в които е установен заразен с COVID19 турист. В такива случаи действа алгоритъм, утвърден и с РЗИ в страната, за изолиране на болните в отделна стая.  Това каза във Варна министърът на туризма Николина Ангелкова, която се срещна с представители на туристическия бранш, с кмета на града Иван Портних, областният управитeл Стоян Пасев, представители на контролните институции, съобщи БНР.

Ангелкова посочи, че всички указания, оповестени от мининстeрството, са към днешна дата и в зависимост от решенията не европейските институции и на ситуацията с епидемичната обстановка у нас могат да бъдат променени. Тя увери, че няма да има дискриминация и всички двустранни споразумения, които се сключат в тази сфера, ще бъдат реципрочни и за нашата страна.

През това лято наемателите и концесионерите на плажове ще могат да увеличат търговските площи с до 4 процента, за да има достатъчно отстояние между масите, каза още Ангелкова.

Освен това размерът на концесионните такси и наемите ще бъде обвързан с цените, на които се предлагат чадърите и шезлонгите по пясъчната ивица. Цените на тези услуги трябва да бъдат намалени поне с 50 на сто в сравнение с лято 2019.

Ангелкова припомни и предвидените промени по отношение на разполагането на чадъри и шезлонги – за един чадър с два шезлонга се предвиждат 20 квадратни метра площ. Предстои новите промени за плажовете да бъдат приети до 23 май.

Министърът допълни, че категоризацията на обектите за настаняване на гости и ресторантите, която е изтекла или изтича, ще бъде удължена до края на годината.

Вече са факт указания за хотелиерите и местата за хранене как да работят в настоящата ситуация, те са публикувани на сайта на Министерството. По думите й при промяна на епидемиологичната обстановка ще бъдат коригирани и мерките за обектите. Тя допълни, че е изпратено запитване до ЕК как ще се процедира с туристите от държави извън ЕС, както и с назначаването на работници от такива страни.

В момента близо 90 на сто от хотелите във Варна работят при спазване на всички санитарни изисквания, допълни картината Павлин Косев, председател на Варненската асоциация на хотелиерите и ресторантьорите. Средната заетост обаче е максимум 25 на сто.

По думите му проблем за собствениците е, че много от сградите нямат тераси, където да се сервира храна на гостите. Обслужването по стаите също затруднява хотелиерите, тъй като са нужни много сервитьори, а не е икономически изгодно да бъдат назначавани повече хора, допълни Косев, цитиран от БТА.

Той каза още, че хотелите вече не предлагат оферти ол инклузив. Неговата позиция е, че дори този тип обслужване да се върне, няма да е във формата, който беше досега.

За комплексите около Варна Косев уточни, че хотелите все още не са отворили. Според него през това лято всеки собственик сам ще реши кога и дали ще работи изобщо. Конкретно за бизнес- и конгресния туризъм във Варна позицията на Косев беше, че има надежда да бъдат достигнати до 80 на сто от нощувките, реализирани през миналата година.

Най-вероятно през тази година ще има специално обозначение за зоните с ниско разпространение на COVID-19 каквато е Варна в момента, допълни кметът Иван Портних. Той изрази специална благодарност към жителите на града, които са спазвали дисциплинирано изискванията и това е помогнало районът да остане с много малко установени случаи на заразени в сравнение с други области на страната./Източник: Днес.бг

23 май 2020, 08:03

На море в Гърция чак от 1 юли, 3 метра разстояние между чадърите на плажа
На море в Гърция чак от 1 юли, 3 метра разстояние между чадърите на плажа

Гърция се готви постепенно да отвори границите си за посетители от месец юли, след като здравните експерти предоставят необходимите здравни сертификати, свързани с COVID-19, съобщиха за в. „Труд“ от министерството на туризма. Двустранни споразумения с държавите членки на ЕС, ще определят начина на влизане на туристите в страната. На 15 май предстои видеоконференция между министрите на туризма на страните членки, където ще бъдат осъдени мерките за сигурност.

В посрещащата страна ще се дават ясни инструкции за движение във всяка зона и възможност за бързо тестване.

От своя страна гръцкият премиер Мицотакис проведе дискусия с председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен в четвъртък, по време на която акцент бе рамката за пътуване между страните от Европейския съюз.

„Това лято ще бъде различно. Може би няма да бъдат отворени баровете, за да се избегне пренаселеността, но все пак ще можете да прекарате изключително добре в Гърция, при условие че глобалната епидемия ще се развива в низходяща траектория. В най-добрия случай Гърция ще бъде отворена за туризма от 1 юли и ние работим в тази посока. Разбира се, това е свързано и с авиокомпаниите, тъй като повечето хора идват в Гърция със самолет", уточни премиерът.

Според новите правила обявени от Министерството на туризма преустановява се ежедневна смяна на бельо в хотелите, за да се избегне честото влизане на хора. Със специално желе ще се почистват дистанционните апарати на телевизорите и климатиците, когато напусне клиентът.

Създават се 3 различни плажни зони, една за семейства, една за уязвими групи и една за други. Задължително е 3 метра разстояние в организираните плажове между чадърите, на неорганизираните 5 метра. Корабите ще пътуват с капацитет от 50%. В колите под наем ще влизат до двама пътници. Туристическите автобуси ще поемат 50% от пътниците, както при еднодневни пътувания с кораби.

Има предложение за освобождаване на фериботните маршрути до островите Крит, Корфу и Родос от 18 май. Окончателното решение ще бъде взето в края на седмицата, съобщиха за в. Труд от министерството на туризма./Източник: Днес.бг

23 май 2020, 08:03

Евтините самолетни полети отиват в миналото
Евтините самолетни полети отиват в миналото

Световната карантина нанася непоправим удар върху най-динамичния в последното минало сегмент на пазара на авиокомпании – нискотарифните превозвачи. Изглежда, че ерата на почти безплатните самолетни пътувания се приближава към своя край. И най-важното е, че липсата на самолетни билети на нелепи цени ще има далечни последици за целия световен пазар на пътувания, пише "Поглед инфо".

„Ако бъде въведено социално разстояние на борда на самолета, тогава евтиното пътуване ще приключи - воала“, каза преди дни Александър де Джуняк, генерален директор на Международната асоциация за въздушен транспорт. Затова той коментира инициативите на няколко авиокомпании за ограничаване на капацитета на техните самолети. По-специално, основните американски превозвачи „Делта“ и „Аляска“ официално обявиха, че средните им места в самолетите им ще бъдат блокирани, за да се намалят рисковете от коронавирус, а няколко други американски авиолинии го направиха след това. В редица страни „социалното дистанциране“ на борда може да бъде въведено административно - например въздушните власти на Тайланд вече препоръчват пилотите да отделят пътници. В ситуация, в която борбата с коронавируса далеч не е приключила, подобни мерки изглеждат разумни. Но ако „социалното дистанциране“ се запази дори след като вирусът обикновено е победен, за много превозвачи това може да бъде присъда.

Майкъл О’Лири, ръководител на ирландската авиокомпания „Райънеър“, най-големият европейски нискотарифен превозвач с флот от близо 300 самолета, вече направи най-остри критики срещу блокирането на средната седалка. Ударът, нанесен на компанията, беше огромен: през април тя извърши само 600 полета, вместо планираните 75,5 хиляди, превозвайки около 40 хиляди пътници, докато през същия месец миналата година и австрийската му „дъщеря“ „Лауда“ обслужваха 13,5 милиона пътници. Затова Лири беше категоричен, като наричаше „социалната дистанция“ на борда глупости. Ако ирландското правителство, добави той, помоли авиокомпанията да не продава билети за средни места, тогава нека ги плати - в противен случай „Райънеър" ще бъде по-лесно да спре полетите напълно. От гледна точка на комфорта на полета, средните седалки са най-малко предпочитаният вариант за пътниците, особено за пътуващите сами или с наднормено тегло, обаче именно тази конфигурация на кабината позволява на авиокомпаниите да постигнат максимална оперативна и финансова ефективност. Според данните от миналата година от администрацията на статистиката на транспорта на САЩ през последните 25 години средната цена на самолетни билети в страната намалява с 27%, а средното натоварване на седалки на авиокомпаниите през 2019 г. надхвърля 85% - това е най-високата цифра за цялото време на наблюдение. В същото време при нискотарифните компании натоварването на практика обикновено се приближава до сто процента, докато „класическите“ авиокомпании могат да си позволят да „носят въздух“.

Техният бизнес модел е насочен към по-заможни пътници, които са готови да доплащат за редица услуги, включени в цената на билета, които те може да не използват, например за превоз на голямо количество багаж. Ако в началото на този век нискотарифните компании се възприемаха като един вид експериментален бизнес модел, то миналата година в десетте най-големи въздушни превозвачи в Европа вече имаше пет нискотарифни авиокомпании. Сред тях са вече споменатият „Райънеър“, който най-накрая изпревари ветерана на пазара на „Луфтханза“ по брой пътници (152,4 милиона спрямо 145,2 милиона пътници през 2019 г.), британският „Изиджет“, унгарският „Уизеър“, нискотарифната авиокомпания „Норвегия“ и турският „Пегас“. В допълнение, в „класическите“ превозвачи започнаха да се появяват собствени уолкостъри - като типичен пример, „Победа авиолинии“, което допринася значително за растежа на пътническия трафик на „Аерофлот“. Уолкостърите се оказаха революционно явление не само в областта на въздушния транспорт, но и на пазара на туристически услуги като цяло. Възможността често да летят на нелепо ниско цени и отворените граници между страните от Европейския съюз бързо формира популярен модел за спонтанно пътуване, към който много градове, които приеха нискотарифни авиокомпании, започнаха да се съсредоточават. В резултат на това редица европейски столици (например Вилнюс и Рига) бързо придобиха репутация на центрове на алкохолен туризъм. Бързата трансформация на пазара за пътуване под натиска на разширяването на въздушните дисководи беше удоволствие не във всички европейски градове.

През лятото на 2017 г. жителите на най-големите туристически центрове на Европейския съюз - Барселона, Рим, Венеция и Дубровник - организираха масови акции срещу туристите, като поискаха те да ги приберат у дома. Недоволството на гражданите се подхранва не само от нарастващия брой гости, но и от качеството на аудиторията, която благодарение на евтините полети и възможността да наемете жилища на ненадмината цена, се изсипа в историческите градове. Вместо известния туристически поток - уважавани платежоспособни представители на средната класа - градовете на Средиземноморска Европа приеха тълпа, за която културните ценности заемат минимално място в свободното време. Сега този модел за пътуване може бързо да се превърне в минало. И проблемите на дискаунтите могат да играят почти по-голяма роля от временните ограничения за движение в границите на Европейския съюз. Краят на въздушната евтиния Когато коронавирусната криза тепърва започваше, много често пътниците очакваха, че след премахването на карантинните ограничения авиокомпаниите незабавно ще предложат благоприятни цени на билетите, за да върнат бързо аудиторията. Вторият месец на застой обаче вече започна, победата над пандемията все още е под съмнение и редица превозвачи вече повишиха цените. Можете лесно да потвърдите това, като се свържете с порталите - консолидатори на самолетни билети. Например, според ресурса на Skyscanner, цената на билетите по маршрута Москва - Санкт Петербург с отпътуване на 11 май започва от 4422 рубли, Москва - Краснодар - от 5676 рубли, Москва - Екатеринбург - от 6271 рубли и др.

С други думи, предлагат се цени, добри дори според стандартите преди кризата и въпреки факта, че няма излишък от хора, които искат да летят. До известна степен подобни цени могат да се обяснят с отсъствието на такъв фактор като авиокомпанията "Победа", която силно повлия на тарифите на други превозвачи. Проблемът обаче е, че в новите реалности на пазара нискотарифните авиокомпании могат да нанесат най-големия удар - така че все още не е известно дали евтините билети ще се предлагат по принцип в обозримо бъдеще. Главният редактор на портала Avia.ru Роман Гусаров прави редица аргументи в полза на хипотезата, че полетите вече единствено ще се покачват. Като начало поне с мерки за „социално разстояние“: ако наистина се изисква авиокомпаниите да премахнат средните седалки, компаниите ще могат да запълнят само 70% от кабината, което неизбежно ще доведе до повишаване на цените. Пазарът ще бъде отрицателно повлиян от общия спад на приходите от пътници. Платежоспособното търсене, според Гусаров, заедно с цялата световна икономика след кризата може да се върне на нивото на нулевите или дори на деветдесетте години. За нискотарифните авиокомпании това ще означава намаляване на маршрутната мрежа. Възможно е в някои страни правителствата да помогнат и на националните превозвачи да се отърват от конкурентите с отстъпки.

Според този сценарий ситуацията се развива в Аржентина, където властите забраняват всички търговски полети и продажбата на самолетни билети до 1 септември. След това ръководството на нискотарифните превозвачи JetSMART и Flybondi обяви, че това е направено в подкрепа на държавната авиокомпания, с която доскоро успешно се конкурираха на пазара. Всичко това неминуемо ще се отрази на туристическия пазар като цяло. „Доскоро социалните и потребителските модели се основаваха на непрекъсната оптимизация. Авиокомпаниите уплътниха пътническата кабина, намалиха менюто на борда и пр. Нещо повече, моделът на нискотарифните авиокомпании, които предлагат и извеждат услуги на под минималното ниво на удобства, изглеждаше най-обещаващият бизнес модел на масовия въздушен транспорт. Повишаването на маржовете на печалбата, докато не беше възможно да се разшири пазарът, беше компенсирано от потребителя “, каза Павел Родкин, доцент във Висшето училище по икономика.

Пандемията на коронавирус обаче според него възстановява този модел. Може би, според експерта, вместо „социално дистанциране“ ще се предприемат някои компромисни мерки, като например задължителни тестове при качване на борда, носене на маски в кабината, пр. Това обаче ще доведе до нови проблеми, тъй като задачите за адаптиране на самолети и други търговските пространства съгласно новите санитарни изисквания все още не са формулирани, което означава, че ще се наложи и нови решения в много свързани области (например в дизайна), които са напълно „съобразени“ със стария модел. Водещите производители на самолети не се съмняват, че кризата ще продължи няколко години. Онзи ден ръководителят на европейския концерн „Еърбъс“ Гийом Фори предупреди, че може да отнеме авиационната индустрия три до пет години да се върне към нивото, предшестващо кризата. Това изявление дойде, след като най-големият клиент на „Еърбъс“, „Бритиш Еъруейс“, обяви планове за съкращаване на 12 000 работни места.

През първите три месеца на тази година, поради карантинните ограничения, „Еърбъс“ вече не беше в състояние да достави повече от 60 самолета на своите клиенти, а в бъдеще концернът очаква увеличаване на отказите от нови придобивания. „Райънеър“ вече обсъжда с „Боинг“ намаляване на доставките на ново оборудване през следващите две години, очаквайки загуба от 100 милиона евро през първото тримесечие и допълнителни загуби през второто. Най-големият уолкостър свързва възстановяването на търсенето на пътниците с лятото на 2022 година. Междувременно, най-популярните туристически дестинации в Европа, където доскоро искаха гостите да се приберат, обмислят различни сценарии на бъдещето. В Испания например се изчисляват големи загуби - националната туристическа федерация „Екселтур“ в началото на април оцени щетите от карантината на 6 милиарда евро, като според прогнозата най-засегнати ще бъдат Балеарските острови и Каталуния. Напротив, във Венеция се обсъждат планове за преход към „разумен туризъм“ - например чрез въвеждане на квоти за броя на гостите на ден. Така или иначе, никой не се съмнява, че пазарът на пътувания, след като всичко приключи, вече няма да е същият.

Превод: В. Сергеев

23 май 2020, 08:03

Хотел прецака жестоко семейство
Хотел прецака жестоко семейство

Семейство обвини хотел в нарушаване на заплатената услуга. Владислав Иванов и съпругата му Кристина, заедно с 4-месечното им бебе избрали Велинград за място на своя летен отдих. Резервирали хотел и всичко било наред, докато не отишли на място, съобщава НТВ.

„Направихме своята резервация през известен интернет сайт. Винаги си търсим хотел с и над 4 звезди, защото държим на качеството, заради малкото ни дете. Запазихме двойна делукс стая. Когато се настанихме в нея установихме, че тя е малка и няма необходимите условия. Веднага отидохме на рецепция, откъдето ни пренасочиха към мениджъра на хотела и ни казаха, че ще ни върнат парите на следващия ден”, каза Кристина Иванова.

„При разговори на другия ден получихме категоричен отказ да ни бъде възстановена заплатената сума. Предложиха ни друга стая, но ние отказахме, защото вече се бяхме настанили в друг хотел”, допълни Владислав Иванов. 

Мнение по темата изказа и управителят на хотела, който отговори и дали резервацията отговаря на реалните условия. 

„Разгледах резервацията на семейството. То си е направило резервация за двойна делукс стая. Мисля, че те са видели нашата оферта и не сме ги подвели. Сумата им можеше да бъде възстановена до 5 дни преди настаняването. Ако грешката беше в нас, ние щяхме да върнем парите”, коментира Салих Кунгьов.

Младото семейство е изгоряло с близо 980 лв.

31 юли 2019, 09:17

5 райски гръцки плажа, които са най-близо до българската граница
5 райски гръцки плажа, които са най-близо до българската граница

В Гърция температурите вече са идеални, за да си направите една ваканция и да се порадвате на морето и хубавите плажове. Подбрахме зa вас 5 чудни и близки плажа в южната ни съседка, на които можете да изкарате няколко дни слънчеви бани и плажни забавления, със или без децата. 

Всички те са близо до българската граница и предлагат възможност за едно малко и релаксиращо бягство. Някои от местата са уникално красиви, сякаш сте попаднали на някоя много екзотична дестинация. 

1. Плажът на Фанари

Плажът Фанари е само на 53 км от ГКПП Маказа и е известен още като “Златен пясък”, заради ситния пясък, в който можете да заровите крачета. Той продължава много навътре в морето, което става дълбоко съвсем плавно. Плажът започва от едноименното градче и се простира чак до границите на рибарския кооператив. Освен, че има фин пясък и безброй видове черупкообразни, плаж Фанари е носител на наградата “Син флаг”.

“Син флаг” е най-престижната международна награда, която се присъжда на най-добрите плажове в света. Притежател на “Син флаг” може да стане плаж, който отговаря на 32 изисквания като качество на водата, чистота и оборудване на самия плаж, безопасност.

Плажът, който притежава “Син флаг” гарантира: Чистота на морето и крайбрежната ивица; Организация на крайбрежната ивица; Безопасност на посетителите; Охрана на природата и защита на екологията.

2. Плаж Гьола на остров Тасос

Гьола е естествена морска лагуна, издълбана от морето в скалите. Наподобява плувен басейн, а скалите покрай него са терасовидни и няма да имате проблем да се разходите по тях, но ако плажувате там ще трябва да сложите хавлиите си директно върху тях. До плажа се стига по черен път, близо до Астрис и малко ходене пеш.

3. Офринио Бийч (Тузла)

Курортното селища Паралия Офринио (Тузла) се намира на 58 км от Кавала и на 28 км от Аспровалта. Въпреки че, предлага прекрасни условия за туристите селището не е прекалено оживено и е идеален вариант за спокойна почивка. Плажът Офринио Бийч е дълъг и широк, и известен с големия си детски център - кафене с надуваема водна пързалка, хамаци, батути и специални столчета за децата.

4. Ксениа (Хрусо)

Ксениа е залив, който се намира на един от полуостровите на Халкидики - Касандра, близо до селата Палюри и Пефкохори. Плажът е дълъг повече от 1 км, със ситен пясък и е толкова плитък, че това го прави изключително предпочитан от семейства с малки деца. На част от плажа има няколко плажни бара, но останалата част е свободна зона.


5. Олимпик Бийч, Паралия Катерини

Олимпик Бийч е малко курортно градче на 3км от плажа на Катерини и на 76 км от Солун. Ако търсите по-спокойна почивка, това е идеалното място, тъй като не е пренаселено с туристи. Плажната ивица е дълга и с пясък. Плажът също е носител на наградата “Син флаг” и е подходящ за деца, пише "Новини Лондон"./pochivka.blitz.bg

23 юли 2019, 11:58

Испански вестник похвали красотата на български град
Испански вестник похвали красотата на български град

Велико Търново влезе на страниците на водещ испански ежедневник, съобщиха от пресцентъра на Общината. Вестникът е един от най-четените ежедневници на Иберийския полуостров - El Pais.

С описание на красотата на Старата столица започва материал на вестника, посветен на България като туристическа дестинация. В текста са представени хилядолетната история на Велико Търново, привлекателността му за туристите и обликът му като най-посещавано място за културен туризъм, както и богатият културен календар. Изданието обръща внимание на църквите и манастирите в Старата столица и Арбанаси, както и на традиционната българска кулинария.

El Pais е сред лидерите в испанската преса. Проучванията описват вестника като втория най-четен в страната./БЛИЦ

18 юли 2019, 09:25

Размазващ анализ на проваления морски туризъм за 5 лева
Размазващ анализ на проваления морски туризъм за 5 лева

    Да започнем с пристигането.

В морските градчета отдавна има „паяци“. Обикалят и репатрират колите на туристите. Усърдни са. Слагат скоби. Да, пренаселено е, да задръстено е. Но колко от морските ни градчета направиха големи безплатни паркинги? Нали вече от десетина години събират глоби? Защо този проблем не се реши в полза на почиващите? Защо ни карат ни да се държим като престъпници? Хайде, ние сме свикнали ами чужденците?

До плажовете има ниви и селяци с въже. Седят под чадър. Входът в нивата е с пари. Паркирай.

Безумието наречено плаж на концесия няма нужда от анализ. Там положението е като в приказка за Хитър Петър - Шезлонгът е 30стотинки, ама шалтето е пет кинта. Неразривно свързани са.

Мръдни малко кърпата за да си паркирам джета. Това има ли нужда от анализ?

Има безплатни зони за плажуване, които са някъде отзад. Където вече няма дори пясък а пепел. До кофите за боклук, които не се изхвърлят по половин месец защото мениджърите са заети да продават сянката под чадърите. На плажа смърди дори и за 50 лева да се настаниш. Защото смрадта не признава ВИП зоните.

Заставали ли сте на моста на Несебър и да погледнете към слънчака? Гледката е потресаваща. Антиутопия. Все едно от „Обеля“ гледаш „Люлин“ и по средата има вода. Софиянци ще ме разберат. Въпросът е дали има нужда да биеш четиристотин километра за да виждаш нещо, което може да си го гледаш и през балкона?

В заведенията ти не си клиент а средство. В кафенето за да отидеш до тоалетната е левче. Тоалетната е в пристроена барака от ламарини и представлява дупка. Има и чешма с маркуч явно за някакви хигиенни нужди. Нямам представа какви. Обаче кафето е три лева, защото кафенето е ВИП. Всичко е ВИП. Кенефа обаче е левче.

В хранилките (ресторантите) има две схеми. Да, има схеми. По морето няма обслужване, а схеми, но това е отделна тема. Двете схеми ще ги наречем условно – „умри сега“ и „умри след малко“. При „умри сега“ направо ти съобщават чрез мазно ламинирано меню какви са цените. Яж или ставай. Ако щеш.

При „умри след малко“ разбираш че малкото с наглед нормални цени ястия ги няма. Разбираш го по трудния начин. След десет тегела на сервитьорката „да пита в кухнята“. За другите ястия наглед нормалните цени са били за грамаж. Не се учудвай, че ядеш по килограм сафрид. Явно си лаком.  

Посирането, ще ме прощавате, е гарантирано.

То не бяха пречиствателни станции, то не беше чудо. Запомнете едно. На морето не яжте таратор и не слагайте лед в питието. Наблягайте на пластмасова посуда за еднократна употреба. Ако забравите ви чакат незабравими моменти в тоалетната. Хубавото е, че ще можете да прочетете някоя и друга книга.

Има още около десет хиляди неща, които копаят фундамента на родния ни туризъм, но на тях няма да се спирам. За 5 лева - толкова!

Автор: ЕМИЛ ЙОТОВСКИ, Новини.бг

12 юли 2019, 10:54

Пак се изложихме пред чужденците! Изгониха с ритници израелци от хотел
Пак се изложихме пред чужденците! Изгониха с ритници израелци от хотел

Отново скандал с чуждестранни туристи на българското Черноморие. Посетители от Израел бяха изгонени от хотел с ритници. Информацията беше съобщена от израелската телевизия "Канал 2", която излъчи и кадри от инцидента, снимани с телефон.

Случката се е разиграла преди около седмица, съобщи Bulgaria ON AIR. Когато туристите пристигнали в хотела се оказало, че апартаментът, който са резервирали, бил зает.  Стигнало се е до скандал, а служителите на хотела отвърнали на гостите с насилие.

Управителят на хотела твърди, че към него също е упражнено насилие./Източник: Днес.бг

12 юли 2019, 09:06

Спечелил с цена 36 ст. за шезлонг, но добавил и 5 лв. за шалте
Спечелил с цена 36 ст. за шезлонг, но добавил и 5 лв. за шалте

5 000 лева ще бъде глобен концесионерът на плаж Нестинарка, обявил лъжливата цена от 36 ст. на шезлонг. Именно с тази цена той е спечелил концесията си. Тъй като пряко нарушава условията по договора, няма нужда да бъде предупреждаван, директо ще се пристъпи към глоба, обясниха инспектори от Министерството на туризма, които извършват проверката на място.

Към обявените стотинки се добавят 5 лв. за шалте към шезлонга и други подобни. Но концесионерът не бил открит нито вчера, нито тази сутрин, признаха пред bTV представителите на министерството, които обикалят плажовете. Той обаче има посочен адрес в договора и на него ще бъде намерен, успокояват те. Освен глобата ще получи и предупреждение, че при повторно нарушение договорът му ще бъде прекратен.


10 юли 2019, 11:46