Какво е устройството на съвременните компресори и какво да търсите при избора на такъв агрегат? Отговорите на тези въпроси ще се опитаме да дадем сега.

Видове компресори

Компресорите са структурно разделени на няколко вида.

Винтови компресори

Конструкцията на винтовите компресори се основава на два ротора (винтове), монтирани паралелно. Инжектирането започва със задвижващия ротор, който от своя страна подава въздух към задвижвания ротор и след това, през неговите канали, газът навлиза в приемника през цялата конструкция.

Това се счита за най-ефективния тип компресор, но налягането, необходимо за работата на пневматичния инструмент, се създава само при работа с големи ротори, задвижвани от мощни трифазни двигатели. Следователно винтовите компресори често се използват само в големи промишлени предприятия.

Бутални маслени компресори

В буталните маслени компресори въздухът се компресира, както подсказва името, от бутала, задвижвани от колянов механизъм. Ефективността на такива компресори е по-ниска, поради факта, че по-голямата част от енергията се изразходва за преодоляване на триенето между буталото и цилиндъра. Те използват масло, за да се намали триенето. Маслените агрегати служат няколко пъти по-дълго от безмаслените, но имат една особеност, която често се превръща в недостатък: маслените частици присъстват в сгъстен въздух на изхода.

Специалните маслени сепаратори и филтри частично се справят с този проблем, но не напълно. И затова, ако е необходим чист въздух, масленият компресор няма да работи. Например, при фина работа с пистолет за пръскане (когато се използва пистолет за пръскане, например за аерография), при издухване на части от прах, при използване на плазмен резак - наличието на масло в сгъстен въздух е неприемливо.

Но при работа с други пневматични инструменти - бормашини, ударни гайковерти, гравьори и др, наличието на масло във въздуха е дори полезно, тъй като осигурява смазване на въртящите се части на инструмента.

Производителите внедряват бутала и цилиндри по различни начини. В надпреварата за по-дълъг експлоатационен живот те поставят гарфито-тефлонови пръстени, покриват стените на цилиндрите с анодизирани смеси и др.

Буталата се произвеждат от специални материали, които намаляват триенето между цилиндъра, буталата и клапаните. Такива компресори са по-евтини и по-лесни за работа, но сравнително по-малко ефективни.

Друг значителен плюс на този тип компресори е, че те в по-голямата си част са по-компактни и по-леки от всички останали „колеги“, но само ако дизайнът не предполага приемник - домашните бутални компресори без масло често идват без приемник .

Обем на приемника

Приемникът е метален резервоар, използван за съхраняване на подаването на сгъстен въздух.

Колкото по-голям е обемът на приемника, толкова по-рядко ще се включва компресорът, т.е. увеличаването на обема на приемника намалява натоварването на компресора и двигателя.

Недостатъкът на голям приемник е, че отнема известно време на компресора да натрупа работно налягане. Ако мощността на компресора не е висока и освен това налягането се поема от някакъв работен инструмент, налягането в голям приемник (и следователно на изхода на компресора) може да отнеме много време. Следователно големият обем на приемника трябва да бъде придружен от съответно по-висока производителност и мощност.

Изключение правят случаите, когато периодично се изисква кратка, но висока производителност от компресора. Например, когато използвате ударен гайковерт, той изисква капацитет от 300 l / m, но ако го свържете към компресор, капацитет от 200 l / m с голям (50 l) приемникът ще бъде достатъчен, за да може да започнете работа.

Тип задвижване

При коаксиалните модели коляновият вал на компресора е твърдо свързан с вала на двигателя. Простотата на този дизайн гарантира ниската му цена, което не може да се каже, обаче, за неговата надеждност. Тази опция е изпълнена с чести пикови натоварвания на двигателя, което има лош ефект върху неговата издръжливост.

Коаксиалните компресори могат да бъдат изпълнени и в два вида:

С картер (масло)

Плюсове: производителност, лекота на управление и поддръжка

Минуси: Изисква редовно доливане на масло, не е предназначен за честа употреба

Без картер (без масло):

Плюсове: произвежда чист сгъстен въздух на изхода, евтин е

Минуси: не е предназначен за продължителна работа под натоварване, шумен, малък ресурс

Ремъчни компресори

При ремъчните компресори двигателят върти маховика с помощта на ремъчно задвижване, върху чиято ос е фиксиран коляновия вал. Този дизайн осигурява по-плавна работа на двигателя, удължавайки живота на двигателя.

Плюсове: увеличен ресурс, висока ефективност

Минуси: високо ниво на шум, трябва да се следи нивото на маслото.

Мощност

Как да изберем мощността? Отговорът е лесен - според необходимата производителност и максимално налягане. Същите параметри се избират въз основа на това какви инструменти и в какво количество ще се използват едновременно с компресора.

Производителност

Капацитетът на компресора е обемът на въздуха, който изпуска в минута. За да се определи необходимата стойност на този параметър, е важно да се обобщи необходимата производителност на всички едновременно работещи инструменти (потребители). При избора на компресор трябва да се има предвид, че в паспортът обикновено е отбелязан обема на входящия въздух при идеални (20 ° C) условия.

Работно налягане

Работното налягане на компресора също се избира въз основа на изискванията на използвания инструмент. Няма значение колко инструменти се използват едновременно - изберете максималното необходимо налягане. Това ще бъде работното налягане на компресора.