Горивата сигурно са полудели. Зареждането на резервоара с бензин или дизел гълта цяла една пенсия, а всички видове транспорт поскъпват.Именно промените в цените на горивата и транспорта пък са удобното обяснение за куп други поскъпвания - завърта се инфлационна спирала, която трудно може да бъде овладяна, съобщава „Труд”.“Само през последните две години една пета от нашите членове фалираха. Скъпите горива могат да ускорят лавинообразно този процес”, заяви пред “Труд” зам.-председателят на Националното сдружение на българските превозвачи Красимир Лалов. Според него в момента само делът на горивото вече е достигнал 50% от общата себестойност на превозите.“В нашия сектор междуфирмената задлъжнялост непрекъснато се увеличава и в момента между извършването на превоза и плащането срокът е почти три месеца. Стане ли бум в средата на веригата, ще стигнем до ефекта на доминото и ще има вълна от фалити”, категоричен е Лалов.Според него за разлика от автобусните компании товарните превозвачи имат много по-малко възможности да си вземат парите навреме и да претендират увеличени разходи.В автобуса се сменя цената на билета и клиентът избира да се качи или не. При нас договорите с големите клиенти са дългосрочни и е фиксирана цена на превоза, която не може да се променя. Освен всичко друго тази цена е нищожна, тъй като за всеки клиент се конкурират 10-15 превозвачи, част от които са от сивата икономика, обяснява Лалов. Според него в момента в България няма адекватна транспортна политика и бъдещето на сектора не е розово.В автобусния сектор през февруари цените се вдигнаха с около 10%, но до началото на лятото е възможно още едно поскъпване, обясняват превозвачи. Според тях в повечето междуградски курсове пътниците били по 8 и 12 души. И след увеличението на цените от миналия месец не можем да избием дори и парите за гориво, оплакват се фирмите от бранша./Труд