Джигитите по магистралите и скоростните пътища у нас получават един месец отсрочка, преди тол камерите да започнат да ги снимат за превишена средна скорост.
Това става ясно от промените в Закона за движението по пътищата, които депутатите гласуваха окончателно в сряда, пише Телеграф 

В промените, които обхващаха множество текстове от закона и за които трябваха две пленарни заседания, за да бъдат разгледани изцяло, е записано, че влизат в сила един месец след обнародването на закона. Очаква се това да се случи в следващия брой на Държавен вестник, който излиза във вторник, 29 юли. Така ключовите промени, сред които тези за включването на тол камерите на пътната агенция срещу нарушителите по пътищата, ще влязат в сила на 29 август.

От тази дата нататък тол камерите ще могат реално да се използват за налагане на наказания на водачите, които превишават средната скорост по трасето. Тогава в сила влизат и самите наказания за това нарушение, което досега не съществуваше в закона. Сред тях е и актуализираното наказание за превишаване на скоростта с над 40 км/ч извън града. Досега то се санкционираше с 600 лв. глоба, но сега за него нарушителите освен това ще губят и книжката си за два месеца. 

Средната скорост ще бъде засичана от специален софтуер на пътната агенция, който ще засича времето, за което даден автомобил изминава разстоянието между две последователни тол рамки на магистрала или скоростен път. По тази причина отсечките, в които ще се извършва засичане, са подбрани да нямат отбивки, места за почивка или заведения, защото спиране на такива места би изкривило данните. Средна скорост също така ще се засича само в участъци с постоянно ограничение на скоростта.

Промените бяха приети благосклонно от бранша на експертите по пътна безопасност, но с уговорката, че са недостатъчни. „Засичането на средна скорост ще е възможно само по магистрали и скоростни пътища, а те са най-безопасните у нас. Много повече тежки катастрофи стават по първокласните шосета. Там заради вариращите ограничения на скоростта няма как да се мери средна скорост, но ние ще настояваме камерите на АПИ да бъдат използвани за мерене на моментна скорост. Това ще има осезаемо въздействие върху поведението на водачите“, заяви за „Телеграф“ Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи