16.04.2019, 12:12 | Общество
СПОДЕЛИ:
Монтирана работеща газова уредба на пропан или метан ще дава по-висока екооценка на автомобилите. Същевременно стана известно, че от Столична община искат „цапащите“ коли да бъдат ограничавани в центъра и мярката да бъде въведена колкото се може по-бързо.
С нови правила и по-старите, но щадящи природата коли, ще може да влизат в центъра на големите градове при високо замърсяване на въздуха.
По-екологичните МПС-та ще бъдат отличавани от вредните за околната среда със стикер за преминат технически преглед и вграден чип за екологичната група, гласят промени на транспортното министерство в наредбата за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства.
Новата разпоредба ще въведе пет екологични групи във връзка с ограничаването на трафика в градовете при пикови стойности на фини прахови частици. Определянето на групата ще зависи от еврокатегорията или датата на първата регистрация на колата и от техническото измерване на отделяните замърсители. Предвижда се автомобилите, които са само с електродвигатели, както и тези с водородна горивна клетка, да се категоризират в пета екологична група.
Идеята на столичните общинари е в центъра при замърсен въздух да се допускат автомобили само с най-високите екологични показатели на двигателя - Евро 5 и 6, а тези с Евро 2 и 3 да се глобяват, ако преминават през централната част на града. Но транспортното министерство въвежда нови екокатегории, които ще се определят с измервания на двигателя, докато работи на бензин, и другото алтернативно гориво. „Така въпреки по-ниския си стандарт за изгорели газове, автомобилите с алтернативни горива ще получават по-високи екокатегории“, обясни Дамян Войновски от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.
Практиката показва, че измерените газове на автомобили с пропан-бутан са с до 15 до 20 на сто по-ниски вредни емисии, отколкото на бензин. При метана този процент е между 20 и 27 на сто в полза на природния газ. Така че със сигурност един автомобил, който има изправна газова система, ще даде по-добри резултати, отколкото на бензин на двигателя - Евро 5 и 6, а тези с Евро 2 и 3 да се глобяват, ако преминават през централната част на града. Но транспортното министерство въвежда нови екокатегории, които ще се определят с измервания на двигателя, докато работи на бензин, и другото алтернативно гориво. „Така въпреки по-ниския си стандарт за изгорели газове, автомобилите с алтернативни горива ще получават по-високи екокатегории“, обясни Дамян Войновски от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.
Категорията ще се определя при периодичния преглед на автомобилите. Промените в наредбата предвиждат още създаване на онлайн система за регистрация на данните от газоанализаторите, димомерите и стенда за проверка на спирачките, получени при годишния технически преглед. Това най-рано може да се случи от началото на другата година, въпреки желанието на столичните общинари да стане възможно най-скоро. Необходимо е технологично време да се произведат новите екостикери, а и няма как собствениците на автомобили да бъдат задължени да минат два пъти на един и същ преглед за една година.
Новите изменения ще доведат и до изменения в Закона за движения по пътищата, защото използването на стикерите, както и забраните за влизане в градовете и глобите при неспазването на ограниченията, трябва да са в закона. Разпоредбата ще важи първоначално само за леките автомобили. Но от бившата ДАИ са готови при желание на общините промените да важат и за товарните.
Автомобилните газови уредби са най-разпространени у нас. Цените на АГУ-тата зависят от типа двигател. Карбураторните и моноинжекционни мотори могат да се оборудват с най-евтините газови уредби - около 800 лева. За автомобилите с многоточкови инжекционни системи на двигателите е необходима по-сложна и респективно по-скъпа газова уредба. При тези АГУ-та има електронен блок за управление, газови инжектори и газов изпарител. Тяхната цена надхвърля 1000 лева, като в зависимост от марката може да достигне и 1500 лева. Най-скъпи са системите, които вкарват газта в двигателя в течно състояние. Те достигат до 5000 лева.
При годишните технически прегледи в талона на всеки автомобил ще се отразяват данните за навъртените километри. Техническото лице ще прави снимка на показанията на километража и ще проверява информацията за показанията му от предходните периодични прегледи. С промените изпреварваме и намеренията на Европейския съюз за единна платформа, в която всички пунктове за годишни технически прегледи да подават информация за реалния километраж на всяка кола, която мине през тях. Въпреки че в Германия това действие е криминализирано и се наказва строго от закона, автоджамбазите продължават да "превъртат" километражите. У нас явлението е още по-разпространено, тъй като не е наказуемо. Едно изследване на руски експерти, касаещо автомобили "втора ръка" от Европа, показва, че всяка втора кола на възраст над 15 г. е с върнат километраж.
Стари коли да бъдат изнасяни в държавите-членки на ЕС, само след като се преминали „ретрофитване“ - т.е. подобряващ ремонт, който ги привежда към стандартите. Въвеждането на тази забрана обмисля Европейската комисия по искане на България и още две държави – Полша и Словакия. Инициативата дойде от нас, а другите две страни са съвносители на точката.
Подкрепа за нея са изявили също Унгария, Румъния, Литва, Латвия, Кипър и Люксембург. Информационната нота е била представена от екоминистъра Нено Димов и внесена заедно с поляците и словаците. Тя е била обсъдена на заседание на Съвета по околна среда на ЕС, проведено на 9 октомври 2018 г. и с нея се иска да бъдат приети общи мерки на равнище с ЕС за борба със замърсяването на въздуха. В нотата се изтъква, че все по-голям брой градове в Западна Европа въвеждат забрани за движение на дизелови автомобили поради завишените им вредни емисии.
В резултат, от началото на 2018 г. се отчита нарастващ внос на употребявани автомобили от държави членки с високи средни доходи към такива с по-ниски. Именно затова вносителите настояваме да бъде въведена мярката за забрана на износ, ако няма т.нар. „ретрофитване“.
На мартенския съвет по околна среда пък Димов е настоял да бъде създаден нов Фонд на европейско ниво за чиста мобилност. В него могат да се акумулират средства от бюджета на ЕС, държавите членки, съседни на ЕС държави, водещи производители на автомобили, енергийни компании и др. при запазване на конкурентноспособността. Фондът следва да подкрепя проекти, които могат да катализират инвестициите в чиста мобилност в Европа. Предстои допълнителна работа по тази идея, както и обсъждането й с страните от Вишеградската четворка и Румъния.
Фармацевт : Вендинг машините за лекарства крият опасности
23.09.2024, 03:10 | Общество
Разследващият журналист Мариета Николаева стана жертва на онлайн тормоз
22.09.2024, 18:56 | Общество
Последно сбогом с подполковник Петко Димитров и капитан Венцислав Дункин
21.09.2024, 08:37 | Общество
Полицаи спасиха лебед в ромска махала
20.09.2024, 08:50 | Общество
Вицепремиерът на Македония : Не могат да ми искат оставката политици , които спят до пачки и злато
20.09.2024, 08:40 | Общество
ДАНС: България няма нищо общо с пейджърите, взривени в Ливан и Сирия
20.09.2024, 08:30 | Общество
Двама простреляни след стрелба в пернишко село
23.09.2024, 16:39
Става ясно какво ще е обвинението на тийнейджъра, пребил до смърт жена в Перник
23.09.2024, 07:57
ДКЦ – 1 в Перник купува апарат, необходим на всички жени в региона
23.09.2024, 00:14
Стана ясно кой ще е водач на листа на ДПС на Пеевски в Перник
22.09.2024, 18:58
Перник отбеляза тържествено 116-та годишнина от обявяването на Независимостта
22.09.2024, 18:45
Ето как Перник ще отбележи 116-та годишнина от Независимостта
22.09.2024, 00:29
Премиера на постановка за трима пламенни перничани, един любим отбор и една мечта
22.09.2024, 00:15
Обвинение в убийство за тийнейджъра, пребил жена в Перник
21.09.2024, 18:37
Националният съвет на БСП утвърди листите, все още няма водачи в Перник и Шумен
21.09.2024, 08:46
Новият директор на Пернишкия драматичен театър Екатерина Кънчева представи своя екип и концепции
21.09.2024, 08:42
Как синът на пернишкия наркобос Райко Кръвта се покри в Испания!
21.09.2024, 06:50
Антония Петрова пак стана за смях
21.09.2024, 05:38
Ученици от Перник организираха поход по повод Европейската седмица на мобилността
21.09.2024, 00:46
Почина пребитата от тийнейджър жена в Перник
20.09.2024, 21:10
Зверски тапи на пътя София – Перник
20.09.2024, 19:28
Коалиция ГЕРБ-СДС Перник се регистрира в РИК, изненада на третото място
20.09.2024, 19:03
Отиде си пернишкият скулптор Стефан Тодоров
20.09.2024, 18:57
До дни се решава какво ще се случи с един от най-свирепите убийци на България
20.09.2024, 12:44
Трудова борса с фирми от 9 бранша организират в Перник
20.09.2024, 11:12
Проектите в област Перник само за 70% от предвидените средства
20.09.2024, 11:02
Как да избереш дамско палто за различни стилове?
23.09.2024, 16:54
Двама простреляни след стрелба в пернишко село
23.09.2024, 16:39
Пиле с булгур и зеленчуци
23.09.2024, 11:11
Хлебчета с брашно от елда и хуск
23.09.2024, 11:08
Чушки бюрек със сирене и кашкавал
23.09.2024, 11:06
Ваксините срещу грип вече са налични в аптеките
23.09.2024, 08:26
България ще поиска от ЕК забрана за внос на яйца от Украйна
23.09.2024, 08:24
Светът тръпне: Зеленски е в САЩ, какъв е военният му план за победа?
23.09.2024, 08:11
Силно земетресение в Чили
23.09.2024, 08:07
Става ясно какво ще е обвинението на тийнейджъра, пребил до смърт жена в Перник
23.09.2024, 07:57
Експерт : Жилищата ще поскъпнат с 30% след 5 години
23.09.2024, 06:52
Ирена Милянкова заби поредния мъж
23.09.2024, 06:22
Ник е бесен! Хвърля развода в лицето на Анита
23.09.2024, 06:18
Сняг блокира Южна Африка
23.09.2024, 06:05
Франциска крие раздяла с мъжа си
23.09.2024, 05:24
Пеевски удържа на думата си: Калин Стоянов повежда в София-област
23.09.2024, 04:57
Велосипедист загина при падане в необезопасена шахта в Пловдив
23.09.2024, 04:07
Опасни паразити дебнат в сушито
23.09.2024, 03:13
Фармацевт : Вендинг машините за лекарства крият опасности
23.09.2024, 03:10
20 000 евро на ден струва подготовката на Никола Цолов за "Формула 3"
23.09.2024, 03:01
АНКЕТА