Агенция "Пътна инфаструктура" пусна изумяваща с параметрите обществена поръчка. За проектирането и изграждането на 60 км магистрала от Бяла до Велико Търново АПИ е готова да плати близо 3 млрд. лв. без ДДС. или точно по 50 млн. лв. на километър.

Това са невиждани нива на цена магистрала, като параметрите вече породиха остри политически коментари. 

Поръчката, за която първо съобщи "Капитал", е публикувана днес в регистъра на обществените поръчки и е с крайна дата за подаване на оферти 13 май.

Процедурата е разделена на три обособени позиции, като общата ѝ прогнозна стойност възлиза на невероятните 2 967 000 000 лв.

За първата позиция - участък с дължина от 23,8 км, прогнозната цена е 995 млн. лв. без ДДС. Втората позиция е с дължина 20,083 км с прогнозна стойност 951 млн. лв. Третата позиция е за участък с дължина от 16,247 км, като тук разстоянието е най-късно, но прогнозната стойност е най-висока - 1 млрд. и 21 млн. лв.

Тези огромни суми са в резултат и на залагането на множество виадукти и тунели. 3 км. от първия участък са мостови съоръжения и виадукти с дължина над 100 метра и обща площ 82 755 км. м. Мостови съоръжения и виадукти с обща площ 77 058 кв. м. има и във втория участък. При третия участък освен 3,3 км. мостови съоръжения и виадукти с площ 89 613 кв. м. има и тунели с дължина 2,1 км.

Пълна мистерия е откъде АПИ ще намери пари да плаща тези огромни суми

на фона на силно притиснат държавен бюджет. В графите и към трите обособени позиция със заглавие "осигурено финансиране" е записано Не. "Предвижда се изпълнението на обществената поръчка да бъде осигурявано поетапно за всяка година от Републиканския бюджет. Към настоящия момент не е осигурено финансиране", се уточнява в документацията. 

Високите прогнозни стойности вече предизвикаха остри политически коментари.

"България със световен рекорд - магистрала за 50 млн. лева на километър!

Имаме пари, угаждане си. Сега сериозно - нагло и безумно е това. Ако се чудите къде отиват 19 млрд. нов дълг - за ето такива неща", написа в социалната мрежа "Фейсбук" Владислав Панев.