След въвеждането на контрола чрез средна скорост, обезопасяването на 36 участъка с концентрация на ПТП и приемането на 43 извънредни мерки само за два месеца (септември и октомври т.г.), броят на загиналите по пътищата в страната е нараснал с 25 процента, пише Lupa.bg 

Според черната статистика на МВР към 7 септември, когато влизат в сила промените в закона, жертвите на катастрофи са 295 души. Към 1 ноември т.г. броят им вече е 370.

Така за първите десет месеца на 2025 година загиналите при пътнотранспортни произшествия в България са 370 души — с един по-малко от жертвите по пътищата през 2024 г. В същото време парадоксът е, че преди влизането в сила на най-мащабните промени в Закона за движение по пътищата (в началото на септември) загиналите са били с 14 души по-малко в сравнение със същия период на 2024 година - 283 през настоящата година спряло 297 за миналата. Това сочи анализ на Института за пътна безопасност.

Експертите посочват, че заявената от правителството цел — намаляване на жертвите на катастрофи с 20% — не само няма да бъде изпълнена, но по всяка вероятност ще се наблюдава увеличение на жертвите на годишна база.

Подобен ръст не се е случвал от 2021 година насам.

В същото време, от началото на годината са наложени глоби по Закона за движение по пътищата за над 200 милиона лева. Над 1 милион нарушения са установени само за превишена скорост.

Единственият реален ефект от предприетите мерки е повишаване на бюджетните приходи за сметка на 370 загинали български граждани, коментират още от ИПБ.  

Институтът за пътна безопасност за пореден път сигнализира министър-председателя, че отговорността за управлението на риска от ПТП е лично негова. Пътните експерти обобщават, че се констатират системни проблеми, сред които: 

• Не се връчват електронните фишове за средна скорост
• Координационният център работи като информационен
• ДАБДП се превърнала в агенция за обществени поръчки
• МВР се грижи за приходите в държавата
• Министерство на транспорта все още е на концерта на Роби Уилямс
• АПИ харчи милиарди левове в хаос, без визия и мисъл за безопасни пътища
• Корупцията е властелинът, с когото всички се съобразяват

В началото на октомври вицепремериерът и транспортен министър Гроздан Караджов съобщи, че внася законодателни промени за обединяване на контролна по пътищата в единен орган, който да е под шапката на МВР.