Все по-критично става пресъхванета на Дунав. На много места в Европа нивото на реката е опасно ниско. Въпреки първите данни за леко покачване по горното течение на реката, специалистите прогнозират допълнителен спад на водите до края на лятото, заради продължаващите жеги и липсата на дъжд.

На много места в българския участък корабоплаването е силно ограничено.

Вече почти месец фериботът на Оряхово е блокиран заради критично ниското ниво на река Дунав. Показателно за това е и паяжината, която го обгръща.

„От 10 юли сме спрели. Аз бях на смяна, когато се наложи да прекратим работа, защото корабът започна да опира в пясъците. Към днешна дата няма изглед скоро да започнем отново работа, защото нивото на реката продължава да спада“, коментира пред bTV kап. Венцислав Енчев.

По думите му пясъчната коса постепенно се разширява.

“Опитваме се със съоръжение да прокопаем пясъка, за да можем да работим нормално, но капацитетът на машината е малък. Тя работи по цял ден, а количеството пясък е огромно“, посочва той.

По думите му вероятно става дума за милиони тонове пясък. Към днешна дата не виждам никакъв шанс скоро да започне работа фериботът.

Когато плавателният съд празен, е необходима метър дълбочина, за да може да се движи.

„Когато е натоварен, става около 1,20 м. За да работим нормално, трябва да има поне 1,50 м дълбочина“, посочи капитанът.

„В момента тук, където сме, няма повече от 50 сантиметра вода. Ако започнем да маневрираме, най-вероятно ще заседнем в пясъка. Там, където сме спрели, няма опасност, защото все още има достатъчно вода“, коментира Венцислав Енчев.

Загубите са огромни, а валежи скоро не се очакват.

„Всички фирми, свързани с реката, търпят загуби. Корабоплаването почти е замряло. Ако минават кораби, те са празни или полупразни и правят само необходимите маневри. На практика движение почти няма“, обясни капитанът.

„За хората, които къмпингуват и се наслаждават на природата, е тихо и приятно, но за икономиката и за всички, които са свързани с реката, ситуацията е абсолютна трагедия“, коментира кметът на община Оряхово Росен Добрев.

„Пристанището не работи, а то е ключово за формирането на цените на зърното в района. Много земеделски производители очакват доставки на изкуствени торове от Западна Европа по река Дунав, които няма да пристигнат. Те не могат да изнасят и собствената си продукция и са принудени да я транспортират до Варна“, обясни той.

„Само транспортът дотам струва над 40 евро на тон, което значително оскъпява разходите и намалява печалбата. От това страдат и обикновените хора, които очакват рента от земеделските производители. Така че загубите са много сериозни“, заяви кметът на Оряхово.

„Всъщност почти нищо не се пренасочва от товарите. Всичко е замряло. Всички чакат нивото на реката да се повиши. Засега не виждам как това може да стане скоро“, обясни той.

ВиК операторът излезе с препоръка да се ограничи потреблението на вода.

„Водоизточниците, които общината използва, са пряко свързани както с нивото на реката, така и с подземните води. Получили сме такава препоръка. Засега няма да пристъпваме веднага към ограничения. Първо ще направим проверка на съоръженията и кладенците съвместно с ВиК. Надявам се да не се стига до крайни мерки. Все пак трудно можем да кажем на хората да не поливат зеленчуците, с които се изхранват“, заяви Росен Добрев.

„Винаги през летните месеци нивото на реката спада, но чак толкова ниско не е било“, каза той.

„От 28 години съм по Дунав, а тук работя от 12 години. Такъв спад не е имало“, допълни капитан Венцислав Енчев.

„Радвахме се, че тази година имаше истинска зима със сняг. Имаше и пролетни дъждове. Просто нямаме обяснение защо водата спадна толкова много, и то много по-рано от обичайното. Още през юни виждахме, че няма да има достатъчно вода“, коментира той. /Източник: БТВ