Държавите по света са изправени на ръба, тъй като потокът от втечнен природен газ (LNG) от Персийския залив ще спре рязко през следващите 10 дни, когато последни танкери от региона достигнат своите крайни дестинации. Това съобщава в. "Файненшъл таймс", като допълва, че ситуацията вече не е просто тревожна, а "силно критична".

Катар, който произвежда окол 22%  от световния втечнен природен газ, трябваше да спре износа, след като Иран блокира Ормузкия проток в устието на залива през първите няколко дни от конфликта. Оттогава насам гигантския катарски завод за втечнен природен газ "Рас Лафан" претърпя огромни щети, след като беше атакуван от ирански ракети, което доведе до рязко покачване на цените на газа в Азия и Европа.

Много превозвачи на LNG, които са заредили в Катар и Обединените арабски емирства, вече са били на път към дестинациите си преди началото на войната, според анализ на независимия корабен брокер Affinity, което означава, че някои клиенти едва сега са на път да усетят болката от загубата на доставките.

Страните, които разчитат на внос за захранване на икономиките си, ще трябва да плащат високи цени, за да се конкурират за доставките от САЩ и други места, да преминат към алтернативни горива или да принудят домакинствата и бизнеса да използват по-малко.

Много бедни на петрол и газ азиатски страни вече са наложили мерки за избягване на недостиг, като например въвеждането на четиридневни работни седмици.

Само един товар с втечнен природен газ от Персийския залив все още е планиран да пристигне в Азия, която купува почти 90% от производството на региона, според данни за проследяване на кораби. Шест пратки с LNG пък все още се очаква да пристигнат в Европа.

Японските комунални дружества засега се въздържат от покупки на LNG, посочи търговец пред финансово издание. Въпреки че Япония е вторият по големина вносител на втечнен природен газ в света след Китай, тя е по-малко изложена на прекъсване на потоците от Близкия изток, тъй като само 6% от доставките й преминават през Ормузкия проток.

Китай получава 30% от LNG от Персийския залив, но има известно вътрешно производство на газ и може да премине към производство на електроенергия от въглища, ако е необходимо.

Докато не бъде разрешено на повече кораби да преминават през Ормузкия проток, глобалните доставки на втечнен природен газ ще останат ограничени.

Дори тогава обаче ще има по-малко налично на пазара синьо гориво, тъй като 17% от капацитета за втечнен природен газ на Катар ще продължи да бъде извън експлоатация между три и пет години, заяви по-рано тази седмица министърът на енергетиката на страната Саад Ал-Кааби.